Карточек изделий: 16, номеров проектов: 16. В каждой — опубликованные технические характеристики и технический лист. Если номер проекта встречается в нескольких карточках, он добавляется в заявку вместе с вариантом.
Компенсирует продольные перемещения рельсов при изменении температуры, длины пролётного строения и временной нагрузке.
Компенсирует температурное изменение длины железнодорожной линии на мосту; выпускается в двух исполнениях.
Сбрасывает двухребордные тормозные башмаки на путях подгорочного парка колеи 1520 мм.
Сбрасывает двухребордные тормозные башмаки на путях подгорочного парка колеи 1520 мм.
Обеспечивает быстрое соединение рельсов и плавный проход подвижного состава.
Предотвращает случайный выход подвижного состава на пути организованного движения поездов.
Компенсирует продольное перемещение пути на мосту в пределах ±160 мм; оснащён контруголками.
Предотвращает случайный выход подвижного состава на пути организованного движения поездов.
Компенсирует продольные перемещения пути на мосту от температурных изменений и временной нагрузки.
Компенсирует температурные перемещения рельсовых плетей у сварных стрелочных переводов бесстыкового пути.
Компенсирует продольные горизонтальные перемещения рельсов от поездной нагрузки и температуры.
Применяется на станционных путях магистральных линий с преимущественным движением по боковому направлению.
Снижает боковой износ остряка и повышает безопасность движения на станционных путях.
Для замены кривого рамного рельса на прямой при работах на спаренных стрелочных переводах.
Для замены кривого рамного рельса на прямой при работах на спаренных стрелочных переводах.
Для замены кривого рамного рельса на прямой при работах на спаренных стрелочных переводах.
Письмо в отдел продаж с названием позиции; добавьте количество и срок.